什么是乳化沥青道路用技术要求

　　用于公路工程的沥青材料在常温下一般是一种半固体粘稠状物质，要在公路工程中应用，就必须使它成为液态，才能用于喷洒或与矿料拌和，为使其成为液态，目前有三种方法可采用，一是常用的加热法，就是将沥青加热至130—180℃，使其成流动状态，然后在高温下喷洒或与加热后的矿料拌和，二是用汽油，煤油，柴油等溶剂将石油沥青稀释成液体沥青，此产品也称轻制沥青或稀释沥青，然后在常温下喷洒或与矿料拌和，三是将沥青乳化。

　　所谓的乳化沥青，就是将沥青热融，经过机械的作用，沥青以细小的微滴状沥青乳化剂态分散于含有乳化剂的水溶液中，形成水包油状的沥青乳液，这种乳状液在常温下旱液状。

　　乳液包括油包水型和水包油型两种，当连续相为水，不连续相为油时，即为水包油型(图1-1)，反之为油包水型。

　　沥青微粒均匀分散在含有乳化剂的水溶液中所得到的稳定的乳液。

　　乳化沥青是将通常高温使用的道路沥青，经过机械搅拌和化学稳定的方法（乳化），扩散到水中而液化成常温下粘度很低，流动性很好的一种道路建筑材料，可以常温使用，且可以和冷的和潮湿的石料一起使用，当乳化沥青破乳凝固时--。

　　沥青乳化剂还原为连续的沥青并且水分完全排除掉，道路材料的最终强度才能形成，在众多的道路建设应用中，乳化沥青提供了一种比热沥青更为安全，节能和环保的系统，因为这种工艺避免了高温操作，加热和有害排放。

　　道路用改性乳化沥青是指以道路用乳化沥青为基料，以高分子聚合物（一般为橡胶胶乳）为添加改性材料，同时掺入适量的分散稳定剂或其它微量的配合及，在一定的工艺条件下，经过掺配混溶制备成具有某种特性的稳定的聚合物沥青混合乳液，该种混合乳液被称为聚合物改性乳化沥青，沥青乳化剂这种胶结材料既吸收了聚合物沥青材料的特性，同时还保留着乳化沥青的优点。

　　现代道路工程对乳化沥青要求在低温条件下应有弹性和塑性，在高温时具有足够的强度和热稳定性，在自然条件下有抗老化能力，对与集料的粘结力以及耐疲劳等性能提出了更高的要求，然而，大部分乳化沥青由于受基质沥青性质的制约，尚不能满足这些性能要求，为此，改性乳化沥青应运而生，并且很快得到了广泛的应用。

　　我国地域广阔，不同地区的气候和道路交通状况不尽相同，应该从经济以及路面质量和寿命的要求考虑，选择适合本地区特点的改性乳化沥青技术。

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